שיטת החיווט של לוח רב שכבתי PCB

שיטת חיווט לוח מעגלים בארבע שכבות [5]: באופן כללי, ניתן לחלק לוח מעגלים בן ארבע שכבות לשכבה העליונה, לשכבה התחתונה ולשתי שכבות אמצעיות. השכבה העליונה והשכבה התחתונה מחוברות לקו האות. השכבה האמצעית משתמשת תחילה ב- ADD PLANE כדי להוסיף מישור פנימי1 ומישור פנימי2 באמצעות הפקודה Design/LAYER STACK MANAGER כשכבות הכוח הנפוצות ביותר כגון VCC ושכבות קרקע כגון GND (כלומר, חבר את תוויות הרשת המתאימות. הערה אל תשתמש ב- ADD LAYER, אשר יגדיל את MIDPLAYER, המשמש בעיקר למיקום קו אות רב שכבתי), כך ש- PLNNE1 ו- PLANE2 הן שתי שכבות של כוח חיבור נחושת VCC ו- GND הקרקע. אם ישנם מקורות כוח מרובים כגון VCC2, וכו 'או שכבות קרקע כגון GND2, וכו ', תחילה להשתמש חוט עבה יותר או למלא למלא ב PLANE1 או PLANE2 (בשלב זה, עור הנחושת המתאים החוט או המילוי אינו קיים, ואת החוט או המילוי ניתן לראות בבירור נגד האור. מלא) כדי לסמן את האזור הכללי של ספק הכוח או הקרקע (בעיקר לנוחות הפקודה PLACE / SPLIT PLANE מאוחר יותר), ולאחר מכן להשתמש PLACE / SPLIT PLANE כדי לסמן את האזור באזור המתאים של מישור פנימי1 ו- PLANE2 פנימי2 (כלומר VCC2 נחושת גיליון נחושת GND2, אין VCC באזור זה באותו מטוס) (שים לב כי משטחי רשת שונים באותו מטוס לא צריך לחפוף כל כך הרבה ככל האפשר [5]. תן SPLIT1 ו SPLIT2 חופפים שני חלקים באותו מישור, ו SPLIT2 הוא ב SPLIT1 פנימי, שני הבלוקים יופרדו באופן אוטומטי על פי הגבול של SPLIT2 במהלך הכנת צלחת (SPLIT1 מופץ בשוליים של פיצול). רק היזהר כי רפידות או vias באותה טבלת נטו כמו SPLIT1 בעת חפיפה לא לנסות להתחבר עם SPLIT1 באזור של SPLIT2. אין בעיה). בשלב זה, vias באזור זה מחוברים באופן אוטומטי לשכבות הנחושת המתאימות של שכבה זו, ואת פיני המכשיר העוברים דרך הלוחות העליונים והתחתונים, כגון התקני חבילת DIP ומחברים, באופן אוטומטי לצאת מדרכו של המטוס באזור זה. לחץ על עיצוב/פיצול מישורים כדי להציג כל מישורים מפוצלים